第两百五十七章 汽车之父的请求 (第2/2页)
　　
　　——插一句，欧洲的钟表与玻璃一样，都对现代科学有着不可磨灭的影响。
　　
　　这也是欧洲能够诞生近代科学的重要内因之一。后来又有一名设计师做出了链条传动的差速器，卡尔·本茨等汽车厂商目前就是采用的这套方案。
　　
　　卡尔·本茨作为
　　
　　“汽车之父”，对汽车的发展脉络很清晰，也不仅仅是他，迈巴赫等人同样意识到了下个阶段差速器将是汽车进化的突破口。
　　
　　卡尔·本茨看了一圈李谕的实验室，说：“先生要不要去我的工厂进行试验？”李谕说：“这倒不必，实话说我暂时离不开实验室，但我可以采购进一批对应的试验设备。”卡尔·本茨说：“十分期待先生的专利，如果能够实现传动轴式差速器，将是比电子打火系统更加让我兴奋也更加期待的技术。”那可不，毕竟难度要上好几个档次。
　　
　　李谕说：“我会尽快做出这项设计并申请专利，供各位厂商使用。”当然，对李谕来说不算难。
　　
　　虽然与后世的限滑差速器还有差距，但传动轴式差速器已经算是摸到了现代差速器的门槛，在二十世纪初绝对是最先进的。
　　
　　此后的t型车用的就是这种差速器。卡尔·本茨走后，李谕找到卡尔·西门子。
　　
　　西门子在知道李谕的想法后，二话没说，立刻增进相关设备，反正是在汽车之乡德国，很容易做到。
　　
　　而且现在美国的工业渐渐崛起，欧洲有那么一小部分人有了一点觉察。
　　
　　只可惜仅仅是一小部分人，他们也左右不了美国在技术上的狂飙突进。
　　
　　差速器是比较精妙的设计，依靠车轴上的一对行星齿轮与传动轴连接，然后实现两个变速转弯能力。
　　
　　可以说是机械学非常完美的展现。李谕算是个汽车迷，当年疯狂迷恋奥迪引以为傲的quattro，大学期间就研究过它的设计。
　　
　　奥迪的quattro属于更加复杂的托森式差速器，李谕现在没必要搞那么复杂，仅仅设计好传动轴式差速器，已经非常领先。
　　
　　关键复杂的托森式差速器在二十世纪初生产难度较大，也就会导致大大提高车辆价格，在商业上不太合理。
　　
　　李谕研究着差速器时，法国文学院的信还真的到了。吕碧城立刻跑过来一起看，在此时很多人心中，法国至少在文化艺术上绝对还是逼格最高的存在。
　　
　　不过当李谕打开信时，人却傻了，心中不禁感叹：“果然是法国人！”信件内容完全使用法文书写，李谕压根看不懂。
　　
　　真是令人头疼。好在实验室还有位大神普朗克，作为受过正统欧式教育的人，他百分百会法语。
　　
　　“你竟然不懂最高贵的文字？”普朗克非常吃惊。李谕尴尬道：“我只会中文、英文和德文，还有日语也还可以。”普朗克说：“数量上看，你比我会得还要多。我只会德语、英语及法语，今后有机会确实应该学学东方神奇的中文与日文这样的方块字。”李谕道：“能先学会中文的话，日语会轻松一些。不过想要学会中文，难度很大。”
　　
　　“还能有微分方程难？”普朗克说，
　　
　　“就算是学不会，我总要学一些基础的，毕竟我还想着去吃美味的中国菜。”李谕乐道：“那就很有必要了。”普朗克取过信，看了看说：“天哪，你竟然能获得法国文学院授予的文学奖章！看来法国人还是识货的，知道星战系列趣味性够强，我想他们八成也很喜欢，想看续作。”李谕说：“我已经知道这件事了，你快看看有没有提到碧城女士？”普朗克说：“碧城……咦，法国人貌似搞错了，他们在信中写的是碧城先生。”虽然后来民国时期对一些有文化的女士也称呼
　　
　　“先生”，但法国人显然不是这个意思。吕碧城愕然道：“这……”她坚持追求女权，当然无法接受。
　　
　　李谕首先说：“我现在就给法兰西文学院回信说明情况。”不过他刚一坐下，就发现自己不会写法语，只好继续求助普朗克。
　　
　　普朗克一看，立刻加起价码：“我可从不给别人写信，况且还是给法国人写，你必须答应我尽快写出星战前传。”李谕连忙说：“我答应！”
　　
　　“这还差不多。”普朗克伏桉开始写信，但写了没几个字又抬头强调了一次：“说话算数。”李谕哭笑不得，普朗克也太有趣了，只好说：“君子一言，驷马难追。”
　　
　　“哦，我听过这个中国谚语，”普朗克又想炫耀自己学到的中国谚语，
　　
　　“说的是……”李谕迅速打断他：“我知道的，教授先生，我还会给你写个谚语大全。”普朗克满意道：“果然是个聪明人，褥子可交！”