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第二百四十五章 被产业链统治的日本

  第二百四十五章 被产业链统治的日本 (第2/2页)
  
  就像日本经济学家藤原世所说:
  
  “日本的经济就是一个大号的配套工厂,我们生产出廉价的纺织品,轻工产品,乃至配套的零件产品,最后以一个利润不高的价格出售给大汉,而大汉则卖给我们高昂的汽车和电气,甚至是文化产品,而我们还将其奉若神明,所谓日本的工业化成功,不如说是大汉帝国经济战略的成功,大汉帝国成功的让三千二百万日本人,成为了整个帝国经济链条中的一部分。”
  
  “甚至当我们想要退出这套体系,都是失败的,因为首先就要面临内部商品生产了卖不出去的痛苦,大汉,即是我们最大的进口国,也是我们最大的出口国,整个日本,百分之八十的纺织,百分之六十的轻工业品,百分之五十的机械零配件,都是向大汉出口,所谓某些人夸夸其谈的大汉被日本商品俘获,不过是一个笑话,我们出口的越多,大汉的通货膨胀就越低,我们进口的汽车越多,日本就永远无法拥有自己的汽车工业。”
  
  “我们的一切成就都依赖着大汉帝国经济的繁荣,与其说大汉被日本的商品攻陷,不如说我们被他们的产业链异化,我们储备了全世界最多的华元,甚至日元的增发都是依靠华元外汇,我们甚至没有自己的货币主权!!”
  
  【日本拥有超过十五亿华元的外汇储备,占整个经济的三分之一。】
  
  “大汉帝国最强大的武器,不是他那让英国人都感到畏惧的海军,也不是所向睥睨的陆军,更不是翱翔于九天的空军,而是他们的华元和产业链,他们已经从事实上完成了产业链上游的统治!!”
  
  “所谓我们越勤奋,他们越轻松,便是如此!!”
  
  江户大学经济学教授藤原世写在自己的“龙武经记”中的一段话。
  
  只不过这些话在发表之后,就受到了很大一部分社会名流的抨击,他们将藤原世的行为称为“蟑螂”,是一种极其恶心的污蔑行为。
  
  而在他们的号召下,这位从事经济学十七年的日本经济学大家,最终以离职宣布事件告终。
  
  只不过他所说的那些东西,还有他的作品,终究还是流传了出去,成为了一小部分对日本现状不满,乃至对于大汉帝国隐形殖民不满的人口中的“世界奥秘”,甚至认为日本的一切阴谋都来自大汉,号召日本人反抗大汉,只不过这帮人还没有嚣张多久,就被江户警察给逮捕了,罪名是“聚众闹事”。
  
  随后就是全日本境内的整肃,持续了两个多月,抓了上千号人,光判处死刑的就超过四百多人,可以说态度极为强硬。
  
  自此之后,整个日本再也看不到任何有关大汉的负面新闻了。
  
  ——
  
  江户钢铁,一座年产量超过三百万吨的钢铁厂。
  
  年产生铁二百七十万吨,钢四十万吨,总产量超过三百一十万吨在如今的日本,仅次于年产超四百万吨的神户钢铁。
  
  整个日本龙武三十年度全部产量超过七百五十万吨,在整个世界排名第八,仅次于汉国,英国,德国,西罗马国,美利坚,东罗马国,奥地利七国。
  
  如果再算上日本的其他产业,此时的日本王国,说一句世界第八大工业国,绝对不过分。
  
  甚至如果再叠加其所拥有的,面积不小的殖民地,甚至可以混一个远东列强的身份。
  
  但很可惜,这个列强是被栓住链条的,他的一举一动,都要受到宗主国大汉帝国的影响。
  
  而作为日本重工业的核心,江户钢铁其实来历也很复杂,它最初的名称叫江户制铁,又叫“江户联合制铁社”,是当初大汉和日本合资的产业。
  
  后来经过两代的奋斗,主管江户钢铁的水户家族,花费了超过一亿五千万华元,从汉国股东手中买回来当初只花了几百万华元就获得的股份。
  
  随后正式改名为江户钢铁,水户家名正言顺,成为了真正的掌舵家族。
  
  在这之后,水户家利用在日本商界的影响力,融资了两亿华元,对整个江户钢铁的产业,进行了全面更新。
  
  对外引进汉国先进的钢铁技术,虽然只属于二流,但对于还处于十几年前的江户钢铁来说,已经算是非常先进的技术了。
  
  而早搞定技术问题后,江户钢铁也在当代水户家主“水户熊毅”的率领下,走上了多元化的道路。
  
  而他们的第一步就是彼时日本糟糕的机车产业,因为长期使用汉国技术,导致日本的机车产业对汉国的依赖非常大。
  
  本来如果按照正常的发展,这种企业怎么也不可能轮的到水户家,但事情巧在这个时候的日本正在进行内燃机改革,在这场变革中,作为还处于第三代蒸汽技术行列,且因为汉国技术授权,造价高昂的江户车头,很快就在强烈市场竞争下,失去了订单。
  
  而在陷入订单之后,因为巨幅的开支,很快便陷入到了资金短缺,企业破产的边缘。
  
  而水户熊毅果断出击,以一个相对低廉的价格拿下了价格打了七折的价格,买下来这个看起来已经不行的江户车头。
  
  而在买下来后,水户熊毅对其立马进行了超过千万华元的注资,以及改变了其决定未来的选择市场。
  
  在水户熊毅的安排下,这家有了几十年,甚至曾经有汉国合资背景的企业,被改造成了一家只生产列车,从汉国进口车头的“组装企业”。
  
  虽然这种行为被一些老人斥责为“无耻”“没有脑子”,但却很难阻止水户家的改造步伐。
  
  而在完成改造之后的江户车头,也以更低的价格,更好的服务加入市场,也正是因为完全采用汉国车头技术,再叠加本土自身制造的列车,如今的江户车头,不可能有这么大的名声和销量。
  
  虽然水户熊毅的这种行为,被不少人斥责为“组装厂”,是没有技术头脑的行为,但他却一直坚定不移的将整个江户钢铁提高了百分之十五的薪酬。
  
  而作为回报,在短短几年之内,江户钢铁的技术水平提高了至少一个档次,甚至在一部分技术上,还赶上了大汉本土的那些钢铁厂。
  
  除此之外,整个江户钢铁几乎可以说是当时整个日本,除去少数几个企业之外,基本没有他们惹不起的对象。
  
  而在完成一部分技术积累后,江户钢铁干的第一件事就是扩建产能,短短几年内,产能就从最初的一百二十多万吨,涨到了二百多万吨,而到现在的三百多万吨用时也不超过三年。
  
  除此之外,江户钢铁还收购了超过上百家企业,涉及重工业,轻工业,甚至是食品业,甚至是汽车保险业。
  
  可以说此时的日本,就没有江户钢铁,没有他们水户家做不了的生意。
  
  而到了去年上半年四月,水户熊毅正式成立水户集团,包括江户钢铁在内的一百七十多家企业,成为了一家真正意义上的财阀企业。
  
  而到了今年二月,水户集团旗下江户钢铁,江户车头,江户保险在内的十几家企业同时上市,总市值一度超过了五亿华元,水户家的资产也在这一刻,突破至三亿华元,是真正意义上的富可敌国。
  
  (本章完)
  
  
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